FAW J6P 420HP 8X4 Kiper kamion

Technical Parameter

Što se tiče izgleda, ovaj kiper FAW J6P 420HP 8X4 ima snažan osjećaj za porodicu Jiefang, a cjelokupni oblik u osnovi prati klasični izgled serije Jiefang J6. Karoserija je ukrašena gradskom inženjerskom zelenom bojom, koja izgleda veoma privlačno. Kabina ima dizajn ravnog krova, koji vodi računa o prohodnosti cijelog vozila.

Na krovu je postavljen crni suncobran kako bi se smanjilo ometanje direktne sunčeve svjetlosti na vid vozača tokom vožnje. Indikator brzine je postavljen iznad suncobrana. Jiefang je oduvijek bio vjerni obožavatelj indikatora brzine. Ova konfiguracija je dostupna na svim modelima J6. S obje strane suncobrana postavljena su poziciona svjetla, koja mogu poslužiti kao dobar podsjetnik pri noćnoj vožnji.

Retrovizor ima podijeljeni dizajn. Iako otpor vjetra i buka vjetra integriranog retrovizora nisu tako dobri kao kod integriranog retrovizora, podijeljeni dizajn će biti pogodniji za kasnije održavanje i zamjenu dijelova. Retrovizor na suvozačevoj strani opremljen je sa dva retrovizora za mrtvi ugao, koji u velikoj meri mogu smanjiti mrtvi ugao u vidnom polju vozača.

Na prednjoj strani, tri rešetke za usis zraka u obliku saća imaju kompaktan raspored i različite slojeve. Dvije strane prednje strane su dizajnirane sa žljebovima za skretanje, koji mogu usmjeravati protok zraka tokom vožnje, izbjeći prianjanje blatne vode na prednju stranu i kvake na vratima i održavati karoseriju čistim.

Prednja svjetla su približno trapezoidnog oblika. Gornji dio je integriran sa žmigavcima, LED dnevnim svjetlima, dugim i kratkim svjetlima, a donji dio je opremljen svjetlima za maglu i svjetlima na upravljaču. Dopunsko svjetlo na upravljaču će osvijetliti stranu vozila ispred pri skretanju, dodatno osiguravajući sigurnost.

Branik ima podeljeni dizajn. U slučaju neravnina ili oštećenja potrebno je samo popraviti i zamijeniti oštećeni dio, što uvelike štedi troškove održavanja. Gornji dio branika u sredini je dizajniran sa pedalama protiv klizanja, koje su u suradnji s dvije ručke ispred gornjeg vjetrobranskog stakla kako bi olakšale vozaču da očisti vjetrobran i prednju stranu.

Unutar branika se može vidjeti kuka za vuču koja pomaže vozilu da izađe iz blata ako se zaglavi. Ispod branika je dizajnirana greda protiv bušenja koja može spriječiti bušenje automobila tokom vožnje i osigurati sigurnost u saobraćaju.

Veličina karoserije ovog automobila je 10945X2550X3600mm, veličina tovarnog sanduka je 8000X2350X1500mm, a prednje i zadnje međuosovinsko rastojanje je 1950 plus 4150 plus 1350mm. Težina cijelog vozila je 15,5 tona, a nazivna nosivost 15,37 tona.

Oslobodite autonomni lanac napajanja i prilagodite se uslovima planinskih puteva

Što se tiče snage, ovaj Jiefang J6P je opremljen motorom Jiefang Power CA6DM2-42E52 sa zapreminom od 11,5L, maksimalnom izlaznom snagom od 420 konjskih snaga, vršnim obrtnim momentom od 2100 Nm i opsegom maksimalne brzine obrtnog momenta od 1300 o/min, što zadovoljava nacionalne V emisijske standarde. Karakteristike male brzine i velikog obrtnog momenta čine da se ovaj automobil prilagođava složenim uslovima na planinskim putevima i daje snažnu snagu.

Što se tiče prenosa, FAW Jiefang CA12TA210M ručni mjenjač je uparen sa Jiefang Power. Maksimalni ulazni obrtni moment je 2100 obrtnog momenta, brzina za napred je 12 brzina, a najviši stepen prenosa je direktni stepen prenosa. Ovaj mjenjač je dvoosovinski prijenos s kombinacijom glavne i pomoćne kutije. Pomoćna kutija je opremljena sinkronizatorom, što menjanje stepena prenosa čini fleksibilnijim i lakšim, a performanse NVH su takođe bolje. Mjenjač ima izvod snage, koji ispunjava zahtjeve dizajna kipera.

Što se tiče osovina, prednja osovina usvaja prednju osovinu od 2055, stražnja osovina ima redukcijsku osovinu od lijevanog čelika Φ300, a omjer brzine stražnje osovine je 5,263. Redukciona osovina na strani kotača ima jaku nosivost i veliki razmak od tla, što donosi veću prohodnost cijelom vozilu.

Što se tiče ovjesa, cijelo vozilo ima dizajn višelisnih opruga 11/13/13 i pričvršćeno je dvostrukim vijcima, što ima odličnu nosivost.

Zapremina rezervoara za gorivo je 400L, što zadovoljava potrebe za potrošnjom goriva za transport na kratke i srednje udaljenosti. Rezervoar za gorivo je napravljen od čelika, a rezervoar se ne može lako oštetiti i deformisati kada se udari. Također postoji zaštitna ograda sa vanjske strane rezervoara za gorivo.

FAW J6P 420HP 8X4 kiper je opremljen Linglong gumama sa specifikacijom 12.00R20. Čvorište ima porozni dizajn za postizanje male težine i boljeg odvođenja topline. Prema broju obrtaja motora, najvećem omjeru prijenosa mjenjača, omjeru brzine zadnje osovine i modelu guma, može se dobiti putem kalkulatora kućne brzine kamiona da je ekonomska brzina ovog automobila 50,8km/h pri ekonomskoj brzini od 1300 o/min. Sudeći po rezultatima proračuna kalkulatora brzine na gornjoj slici, za svaku je pohvalu i sposobnost penjanja ovog automobila.

Potpuno plutajući red i pola kabine, kompletna praktična konfiguracija

Zbog posebno visokog klirensa od tla u planinskoj verziji, kabina je dodatno dizajnirana sa produženim merdevinama na osnovu dvostepene pedale. Tokom procesa vožnje, merdevine se mogu pomerati levo i desno kada naiđu na prepreke kao što su pesak i šljunak kako bi se izbegao sudar i deformacije.

Ovaj kiper FAW J6P 420HP 8X4 ima potpuno plutajuću polukabinu, a pod ima dizajn podignutog poda, koji dobro vodi računa o prohodnosti vozila. Glavno vozačko sedište je opremljeno sedištem koje apsorbuje udarce vazdušnog jastuka, koje podržava funkcije podešavanja kao što su prednji i zadnji deo, visina, lumbalni oslonac, lumbalni oslonac i ugao elevacije. Vozač može podesiti sjedište pod udobnim kutom u skladu sa svojim oblikom tijela i radnim navikama kako bi smanjio umor od vožnje.

Volan ima jednostavan dizajn sa četiri kraka. Instrument tabla ima kombinaciju mehaničkog pokazivača plus instrumenta s tekućim kristalima, lijevo je okretomjer motora, a desno mjerač brzine vozila.

Na lijevoj strani stupa upravljača nalaze se dva reda dugmadi, uglavnom kontrolna dugmad kao što su konverzija sirene, podešavanje visine farova, prekidač za okretanje kabine i izvod snage.

Raspored centralne kontrolne zone je relativno jednostavan, sa prekidačima za maglenke, međuosovinskim blokadama diferencijala, prekidačima za uštedu goriva, blokadama diferencijala između točkova itd. raspoređenim na levoj strani, radio i slotovi za skladištenje su raspoređeni u sredini, a ispod je raspoređena automatska klima. Iznad središnje konzole se može vidjeti displej automobila koji podržava funkcije kao što su slike za vožnju unazad.

Uprkos kabini sa ravnim krovom, unutrašnji prostor za odlaganje stvari je dobro vođen u dizajnu. Pored dizajna za odlaganje stvari ispod centralne konzole i ostalih delova, krov je opremljen i velikim brojem otvorenih pretinaca za odlaganje, pogodnih za smeštaj nekih ravnih predmeta. Kontrolna kamera je instalirana pored pretinca za odlaganje na lijevoj strani.

Veličina jednokrevetnog ležaja u zadnjem redu intuitivno nije previše prostrana, ali je dovoljna da zadovolji potrebe korisnika kratkog i srednjeg prevoza za kratkim odmorom.

Prednosti:
1. Uradićemo test kvaliteta od proizvodnje do završetka celog kamiona.
2. Imamo iskusan i tehnološki tim za prilagođavanje najboljih proizvoda.
3. Nabavka rezervnih dijelova: Možemo isporučiti rezervne dijelove za mnoge marke, kao što su SINOTRUK, BEIBEN, FAW, FOTON, SHACMAN, DONGFENG i tako dalje.
4. Svi kamioni će biti polirani voskom prije slanja i bit će u skladu s tipom kamiona i odredišnom lukom kako bi odabrali odgovarajući način dostave.

Popularni tagovi: faw j6p 420hp 8x4 kiper, diler, popust, na prodaju, na lageru