English
Polski
Latviešu
magyar
한국어
Malti
hrvatski
Português
Türkçe
slovenčina
اردو
Bai Miaowen
Poluprikolica za transport kontejnera (u daljem tekstu skelet kamion) izgleda da ima jednostavnu strukturu, ali zapravo sadrži misteriju. Kao što svi znamo, logistika i transport imaju slabu stabilnost i jaku dinamiku. Logistički sistem povezuje više proizvodnih preduzeća ili korisnika, a roba koja se prevozi nije ista, a specifikacije i veličine prevezene robe su različite. Dobar skelet automobil ne samo da treba biti prilagođen potrebama korisnika, već ga je potrebno poboljšati u smislu težine i nosivosti kako bi savršeno zadovoljio stroge standarde domaćinstva.
Shandong Shouda Automobile Manufacturing Co., Ltd. (u daljem tekstu Shouda Automobile), na osnovu bolnih tačaka poluprikolica za kontejnerski transport, razvio je ovu novu generaciju kontejnerskih poluprikolica (u daljem tekstu skelet generacije Shouda Xin auto).
Profesionalno prilagođavanje potrebama korisnika
"Poluprikolica za transport kontejnera nosi sanduk sa desetinama tona teške robe. Jednom kada se oklizne ili prevrne i napusti kosturni kamion, to će donijeti nemjerljive gubitke ličnoj sigurnosti i sigurnosti imovine. Stoga je razvoj uređaja za fiksiranje kontejnera mora se provoditi više. Kung fu." rekao je Gao Feng, predsjednik Shouda Automobile.
Riječi Gao Fenga su odmah natjerale tehnički tim Shouda da preduzme akciju i investira u istraživanje uređaja za fiksiranje skeleta automobila. Analizirali su položaj snaga, uporedili različite materijale i konačno razvili novi tip uređaja za fiksiranje kontejnera za skelet vozila i podnijeli patentnu prijavu Državnom zavodu za intelektualno vlasništvo.
Pored patenata, Shoudina nova generacija skelet automobila može se prilagoditi potrebama korisnika. Kontejneri imaju različite namjene, a njihove strukture i specifikacije prirodno se uvelike razlikuju. Iako su kontejneri sada standardizirani, još uvijek postoji mnogo podjela u smislu zapremine, veličine i materijala. Shoudina nova generacija skelet kamiona može se profesionalno prilagoditi prema različitim vrstama robe i različitim veličinama kutija. Istovremeno, različite pozicije brave su dizajnirane prema specifikacijama robe, koje mogu efikasno zadovoljiti potrebe korisnika, te su bezbedne, pouzdane i pogodne za upotrebu.
Smanjite vlastitu težinu i ultra-visoku nosivost
U kontekstu naknada zasnovanih na težini i strože kontrole nad viškom, niska vlastita težina znači više robe. Shoudino skeletno vozilo nove generacije napravljeno je od materijala visoke čvrstoće kao što su Baosteel i Taigang, jake krutosti i manje težine. Kao odgovor na problem otvaranja okvira, nova generacija Shouda skelet automobila usvaja dizajn rupe posebnog oblika, a otvaranje mreže je lijepo i izdržljivo, što ne samo da ublažava stres, već i povećava snagu od čelika.
Kako bi se ostvarila lagana težina cijelog vozila, Shoudino skeletno vozilo nove generacije koristi veliki broj aluminijskih dodataka. Gustoća čelika je 7,8g/cm, dok je gustina aluminijuma samo 2,7g/cm. To znači da je u istoj zapremini, težina aluminijuma samo oko jedne trećine težine čelika. Trodijelni set avio-aluminijskih nogu, avio-aluminijske kutije za alate i zrakoplovne aluminijske zaštitne ograde nije samo izdržljiv i lijep, već i efikasno smanjuje težinu.
"Kosturni automobil ima jednostavnu strukturu, dugu karoseriju i malu težinu, jer nema donje ploče, kada se teret utovari svu težinu nosi greda. Pod uslovom iste ukupne težine automobila i tereta, snop skeleta automobila je veći od snopa drugih modela. Podnosi veći pritisak. Proveli smo dugo vremena samo istražujući okvir skelet automobila." Otkrio je automobilski tehničar Shouda.
Kako bi se izbjegli problemi smanjenja čvrstoće čelika i gašenja uzrokovanih posebno zavarenim gredama tokom procesa zavarivanja, Shouda nova generacija skelet automobila usvaja integrirane grede. Nosači su izrađeni od čeličnih materijala visoke čvrstoće, kao što su Baosteel i Taigang, dovoljne debljine, a seku i seku na mašini za lasersko rezanje vlakana ultra velikog formata uvezenoj iz Italije.
Kako bi se osiguralo dvostruko osiguranje, Shoudina nova generacija skelet automobila usvaja dizajn dodatnih mreža, a traka u obliku trake je ugrađena od prednjeg dijela potpornjaka do prednjeg dijela nosača, koji je spojen zavarivanjem, a zavareni spojevi su lepe i ujednačene. Sveukupno ojačanje nosača ublažava stres i poboljšava centralizirani teretni kapacitet.
Oglas je kompletan i zadovoljava zahtjeve domaćinstva
Zbog specifičnosti tereta koji nosi kostur automobil, postoji skup strogih ulaznih standarda, a standardi imaju specifične zahtjeve za dužinu karoserije i međuosovinsko rastojanje. Roba koju vuku korisnici je raznih vrsta i veličina, a neki proizvođači imaju probleme poput nepotpunih najava i jednoosovinskog razmaka, što korisnicima čini nezgodnim za korištenje ili teškom registracijom.
Shouda Automobile ima dugogodišnje iskustvo u proizvodnji prikolica, te je formirao kompletan set najava skeleta automobila. Mogu se odabrati različite specifikacije poput parametara međuosovinskog razmaka i dužine karoserije, koje ne samo da mogu zadovoljiti zahtjeve domaćinstava, već i svakodnevnu upotrebu korisnika. Istovremeno, kako bi se zadovoljile potrebe korisnika za više robe, Shoudina nova generacija skelet kamiona može se razumno postaviti u prednju kutiju sonde, što ne samo da može povećati ekonomske koristi, već i zadovoljiti zahtjeve domaćinstava.
