Ko može pobijediti buduću industriju teških kamiona sa LNG vozilima u odnosu na dizel vozila? (2)

Osim toga, uz jednostavan rad naknadne obrade i uštedu radne snage i resursa, LNG teški kamioni su popularniji.
Osim toga, u poređenju sa tradicionalnim dizel vozilima, LNG ima mnoge prednosti. Kada je u pitanju vožnja, korišćenje LNG-a kao goriva ne mora da brine da će biti ukradeno kao ranije dizel vozila. Prošla je era stalne zaštite od potrošnje goriva. Vozači koji već dugo voze velike automobile znaju koliko je sretno što se mogu odmoriti u bilo kojem trenutku tokom vožnje.
Drugo, u smislu profita.
Danas, vozači kamiona vole pažljivo izračunati probleme s profitom između LNG teških kamiona i kamiona za gorivo. U prvim danima, cijena LNG-a je zaista bila mnogo viša od cijene dizel automobila, a ove razlike su trebale biti nadoknađene cijenom goriva u automobilu. Istina je i to da je jedno vrijeme cijena LNG-a zadrhtala i mnoge vozače kamiona.
Srećom, prirodni plin se sada vratio na niske cijene, a ako vozila na plin prijeđu više kilometraže, ukupna dobit je i dalje veća od prednosti LNG vozila.
Na kraju krajeva, čim se izdaju standardi o emisiji, dizel kamioni su podložni ograničenjima na mnogim mjestima, a modeli sa ispodstandardnim emisijama i dalje moraju biti prisilno ukinuti. Kao rezultat, povećavaju se troškovi nabavke i održavanja dizel kamiona s nižim cijenama.
Naprotiv, trošak kupovine i održavanja LNG vozila, koji je država zagovarala, u više navrata je smanjen, a mnogi faktori kao što su održavanje vozila, popravke, naknade za parkiranje, amortizacija, itd. jedan.
Iz ove perspektive, lično smatram da se budućnosti LNG modela više isplati, ali Vlada mora osigurati da se nabavka i cijene prirodnog plina stabilizuju, tako da vozači kamiona prirodno neće imati brige prilikom odlučivanja da kupim auto.