Predavaonica Univerzijada vam govori o automobilskoj gumi.

Kao prvo, želio bih sve pitati, znate li zašto gumene cijevi za vodu i dušnik viđeni kod kuće ili na cesti imaju pukotine dugo vremena? Koji faktori uzrokuju pukotine gumenih dijelova, i koje metode se koriste za otkrivanje gumenih cijevi na automobilu kako bi se osiguralo da njegov život u službi.

Sljedeći urednik će vas odvesti da shvatite istinu gumenih pukotina. To je ozon. Sadržaj ozona u atmosferi je vrlo mali ali je glavni faktor za gumene pukotine. Dayun centar za testiranje ima zreo sistem detekcije starenja ozona, koji može simulirati i ojačati atmosferu. Brza identifikacija i procjena otpornosti gume na starenje ozonskog stanja.

Za vulkaniziranu gumu kao što su kočiona crijeva, crijeva za vodu, vulkanizirani gumeni materijali, trake za brisače i druge vulkanizirane gume koje se koriste u vozilima, ako otpornost na ozon nije do standarda, pukotine u gumenim dijelovima će se pojaviti pod određenim pritiskom, što će rezultirati curećim kočnicama i cijevima za vodu. Razlog je što ozon lako reaguje sa zasićenim vezama u gumi, što je rezultiralo gumnom degradacijom. Nepravilna selekcija materijala kočionog crijeva ili problema u proizvodnom procesu utjecat će na otpornost ozonskog ozonskog sloja, što će rezultirati curenjem, što će rezultirati kvarom kočnice.

Curenje auto creva tokom upotrebe uglavnom je uzrokovano lošom otpornošcu na ozon i izdržljivosti izlaznog gumenog sloja kočionog crijeva. Prvo uklonite kočnicu creva automobila, a zatim sklop kočionog crijeva zamotajte 360° oko mandrele. U kutiji za testiranje starenja ozonskog ozonskog ozona na °C zadržite ga 70±2h i posmatrajte da li postoje pukotine na vanjšoj površini sa 7 puta povećalom. Kroz test detekcije ozona izbjegavaju se mogući rizici, a kontrolira se i kvalitet dayun vozila.

Dayun Automobile Testing Center ima kompletan sistem testiranja i naprednu opremu za testiranje, strogo kontrolira kvalitetu, osigurava kvalitet proizvoda Dayun automobila, te pažljivo baca marku Dayun.