Šta učiniti ako naiđete na dug nizbrdo? Ne pritiskajte kočnice prečesto

Kakvih uslova na putu se stari kamiondžije najviše boje? Duge nizbrdice su definitivno jedna od njih. Budući da su dugi uslovi nizbrdica često dio nesreća s kamionima, kako bi se kontrolirala brzina vozila, vrijeme i učestalost korištenja kočnica će se povećati, što također dovodi do niza fatalnih problema. Kako osigurati sigurnost u vožnji?

▎Provjeravajte redovno vozilo prije spuštanja nizbrdo

Ukoliko vozilo radi dugo, neizbežno je da će doći do "lošeg stanja". Stoga je potrebno redovno provjeravati vozilo u svakodnevnom radu, posebno konfiguraciju koja se odnosi na sigurnost, kao što je da li je kočni zazor normalan; da li su kočione pločice prekomerno istrošene; da li plinomjer propušta zrak; da li je kočioni bubanj napukao; da li povratna opruga kočnice radi ispravno; da li je rezervoar za sušenje normalan itd., ako postoji problem, popravite ga ili zamenite na vreme.

Na sadašnjem tržištu transporta, ljudi koji idu u južno planinsko područje će zahtijevati ugradnju uređaja za prskanje vode. Iako se sumnja na nedozvoljenu modifikaciju, s obzirom na sigurnost transporta, mnoge duge dionice nizbrdica će biti podsjećane da napune rezervoar za vodu i provjere uređaj za raspršivanje vode kako bi se izbjeglo kočenje pri visokim temperaturama. neuspjeh, itd.

Kako se kaže, vozite pažljivo hiljadama godina. Kada vozite na dugoj nizbrdici, nemojte to shvatiti olako. Čak i ako se radi o putu koji vam je poznat, morate dobro pregledati prije vožnje kako biste bili sigurni da su svi dijelovi u normalnom radnom stanju.

▎Usporite unapred na nizbrdici, nemojte kliziti u neutralnom stepenu prenosa

Učenje defanzivne vožnje je bitna lekcija u vožnji. Kada se nalazite na dugoj nizbrdici, bez obzira na to postoji li pomoćna oprema za kočenje ili ne, trebali biste unaprijed napraviti plan, biti oprezni u svakom trenutku i uvijek paziti na znakove upozorenja na cesti i izbjegavanje. Lokacija opasne trake, itd., među kojima znakovi upozorenja na cesti mogu objasniti stanje na putu ispred, kao što je "nizbrdo xx kilometara naprijed" i tako dalje.

Prije spuštanja niz dugu strminu, potrebno je unaprijed prebaciti nižu brzinu i usporiti, jer se vučni otpor motora može iskoristiti za suzbijanje brzine vozila pri vožnji u nižoj brzini, a učestalost korištenja kočnica može se smanjiti na male brzine, smanjujući rizik od termičkog raspadanja kočnica. Zupčanici također mogu izbjeći neočekivane probleme, brzina je prebrza da bi se uspješno "uhvatila", što rezultira nesrećom.

U isto vrijeme, nemojte voziti u neutralnoj brzini. Mnogi korisnici kartica misle da će "klizanje u neutralnoj brzini biti štedljivije". U stvari, ovo je nesporazum. Skijanje u neutralnoj brzini neće uštedjeti gorivo. Naprotiv, to će donijeti više skrivenih opasnosti za sigurnost. Zapremina zraka pumpe je relativno mala, a potrebno je često kočenje na dugim nizbrdicama, pa će se koristiti veća količina zraka. Neutralno klizanje na daljinu dovešće do nedovoljnog vazduha u rezervoaru za vazduh i postoji opasnost od kvara kočnice.

▎Dodajte pomoćnu kočnicu, kupite automobil sa opcionim usporivačem tečnosti

Sa razvojem tehnologije komercijalnih vozila, mnogi teški kamioni opremljeni su pomoćnim funkcijama kočenja kao što su hidraulični usporivač, kočenje motorom i kočenje po rasporedu. Vožnja po skliskim cestama; efekat hidrauličnog usporivača će biti očigledniji kada vozite velikom brzinom.

Ako često trčite planinskim putevima, preporučljivo je ugraditi motornu kočnicu plus usporivač pritiska, kako biste mogli uzeti u obzir sigurnosne zahtjeve kočenja prilikom vožnje pri velikim i malim brzinama. Ako je vozilo opremljeno hidrauličnim retarderom, ono također može koristiti svoje različite kočione zupčanike za usporavanje i kočenje u svakodnevnoj vožnji, što također može smanjiti učestalost nagađanja kočnica i poboljšati vijek trajanja kočionih pločica.

Morate imati i vještine prilikom kočenja. Ne možete uvijek nagaziti kočnice. Morate nagaziti kočnice u skladu sa brzinom vozila. Ako je brzina vozila velika, možete usporiti prebacivanjem motora u nižu brzinu i pomaganjem pri kočenju. , Povremeno gazite na kočnice, pokušajte da smanjite učestalost nagazanja kočnica, nemojte gaziti neprekidno, kako biste izbjegli previsoku temperaturu bubnja kočnice.