U prvih 10 mjeseci, luka Šangaj izvezla je 1,122 miliona vozila, što predstavlja povećanje od 46,8 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Prije nekoliko dana, uz zvižduk, prva linijska ruta "Šangajska luka-Perzijski zaljev" ro-ro broda "Yuheng Pioneer", najvećeg automobilskog broda sa parking mjestima u Kini, uspješno je isplovila u pristanište Haitong, Waigaoqiao Lučko područje, Šangaj. 3.900 vozila Chery, JAC, Geely i drugih domaćih marki izvezeno je u Persijski zaljev na Bliskom istoku, važan čvor "Pomorskog puta svile" na ro-ro kotaču pod nadzorom Carine vanjske luke.

Posljednjih godina, s rastom kineske auto industrije, izvozna potražnja za automobilima domaće proizvodnje je bila jaka i zadržala snažan rast. Na pristaništu Haitong u lučkoj oblasti Shanghai Waigaoqiao, najvećem auto ro-ro terminalu u zemlji, ove godine je nastavio da raste broj automobila koji se "ukrcavaju i izlaze na more". U prvih 10 mjeseci ove godine na terminalu Haitong izvezeno je 839.300 vozila, što je povećanje od 19,2 posto u odnosu na isti period prošle godine.
"S popularnošću domaćih automobila na prekomorskim tržištima, isporuke novih energetskih vozila domaćih brendova u vlastitom vlasništvu, kao što su SAIC MG i BYD, počele su da zauzimaju glavni tok u luci Outer Port." Chen Jia, šef odsjeka Devetog inspekcijskog odjela Carine vanjske luke, rekao je: Gledajte, izvozna odredišta automobila domaće proizvodnje postupno se prebacuju na vrhunska tržišta poput Europe, Sjedinjenih Država i Australije, odražavajući novi trend visokokvalitetnog razvoja.

Podrazumijeva se da su tri najveća izvoznika električnih putničkih vozila u luci Šangaj Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Australija. Osim toga, u Belgiji, Velikoj Britaniji, Sloveniji i drugim zemljama domaći potrošači favoriziraju automobile moje zemlje, a vrijednost izvoza se više nego udvostručila u odnosu na prethodnu godinu od početka ove godine.
Prekomorsko tržište SAIC MAXUS Automobile Co., Ltd. se brzo razvija, a njegov obim prodaje brzo raste uz godišnju stopu rasta od skoro 40 posto. Izvezla je više od 200,000 kompletnih vozila kroz luke kao što je pristanište Outer Port Haitong. Zhao Yujie, izvršni direktor Centra za nabavku i logistiku SAIC MAXUS, rekao je: "Šangajska carina nastavlja da poboljšava nivo olakšavanja carinjenja, a ukupna efikasnost carinjenja u luci je veoma konkurentna, što pruža snažnu garanciju za naše domaće- napravio vozila da bi zauzeo međunarodno tržište!"
Istovremeno, od ove godine, Nangang Ro-Ro terminal koji se nalazi u novoj oblasti Lingang postepeno preuzima i izvoz kompletnog Ro-Ro poslovanja vozila u luci Šangaj. Carina Šangaja povećala je ponudu polisa, promovirala uključivanje luke Nangang u pokrivenost polisa „Specijalna sveobuhvatna vezana zona Yangshan“ i uvelike smanjila vrijeme carinjenja i troškove carinjenja za izvozne automobilske kompanije.
Sa svojom superiornom lokacijom i političkim prednostima, luka Nangang je privukla veliki broj novih energetskih vozila koja se isporučuju sa terminala, što je postalo nova polazna tačka za nova energetska vozila moje zemlje za istraživanje prekomorskih tržišta. U oktobru je carina Yangshan nadzirala izvoz 34,000 kompletna vozila sa pristaništa Nangang, što je novi maksimum u mjesečnom obimu izvoza.
Pod garancijom niza rafiniranih usluga carinjenja od strane carine Šangaja, izvoz automobila u šangajskim lukama pokazao je "i obim i cijenu". Prema statističkim podacima, u prvih 10 mjeseci, Šangajska luka je izvezla 1,122 miliona vozila i 150,18 milijardi juana, što je povećanje od 46,8 posto i 71,6 posto u odnosu na prethodnu godinu. Među njima, izvoz električnih putničkih vozila iznosio je 417,000 jedinica i 86,2 milijarde juana, što je povećanje od 92,5% i 115,5% u odnosu na prethodnu godinu.