Kakvi bi kamioni trebali biti u budućnosti? Ova tri glavna aspekta su neophodna（1）

Kao budući kamion, kapacitet transporta i troškovi životnog ciklusa i dalje su primarni faktori koji su temelj proizvodnih alata. Drugo, nadogradnje hardvera i softvera treba uzeti u obzir, a sva ova ponašanja trebaju služiti troškovima životnog ciklusa, sigurnosti i humanizaciji.
Ako bismo predviđali budućnost kamiona, mogli bismo o njima suditi iz tri dimenzije: vodećeg dizajna i proizvodnje, inteligencije i humanizacije.
1. Vodeći dizajn i proizvodnju za smanjenje troškova i ispunjavanje diferencijacije
Za novu generaciju kamiona proizvodi će se definitivno bazirati na potrebama krajnjih kupaca, a prilagođeni proizvodi će postajati sve profesionalniji.
Zbog tehnološkog razvoja, uvjeta rada i razmatranja troškova, sigurno će postojati višestruka poklapanja lanaca snage, a za različite vrste robe, modeli vozila će također biti finije diferencirani. Proizvođači ne mogu samostalno razvijati modele vozila za ove situacije, što zahtijeva da kamioni razmotre platformizaciju i modularizaciju na početku razvoja.
Što se tiče snage, potrebno je zadovoljiti što više različitih vrsta moći. Kao kamioni, postoje različiti zahtjevi za konfiguracijom za kratke, srednje, velike, lagane, srednje i teške terete. U budućnosti, bez značajnih pomaka u tehnologiji baterija, normalno je koristiti različite kombinacije snaga za različite radne uvjete. Međutim, vozila na duge relacije i dalje će se uglavnom sastojati od motora s unutrašnjim sagorijevanjem ili hibridnog pogona, a vozila na velike udaljenosti mogu koristiti vodonično gorivo, čistu električnu energiju, i hibrid, itd., imaju tendenciju da favoriziraju novu energiju na kratkoj do srednjoj udaljenosti .
To znači da nova generacija platformi vozila mora zadovoljiti niz različitih uparivanja snage, barem i platforme s motorom s unutarnjim izgaranjem i elektromotorne platforme moraju biti opremljene u isto vrijeme. Na osnovu platformi motora s unutrašnjim sagorijevanjem potrebno je prilagoditi različite vrste prijenosa i stražnjih osovina, a za platforme s električnim pogonom može biti jednostavnije. U budućnosti, električne pogonske osovine će postati mainstream, s različitim modelima vozila i uvjetima transporta. Dovoljno je korištenje električnih pogonskih mostova različitih izlaznih snaga.
Konačno, tu je i digitalizacija proizvodnje i proizvodnje. Budući kamioni bi trebali imati digitalni dizajn i procese proizvodnje, te postići digitalno upravljanje i optimizaciju cjelokupnog procesa dizajna, proizvodnje, logistike itd. putem digitalne tehnologije i internet tehnologije.