Njemačka popravka polovnih automobila i pametni popravak

Kao što svi znamo, promet polovnih automobila u razvijenim zemljama Evrope i Sjedinjenih Država formirao je specijalizovanu podelu rada i čitav niz usluga. Konkretno, trgovci markama u Njemačkoj općenito pridaju veliku važnost poslovanju polovnih automobila. Obično izlažu dobro pripremljene polovne automobile na važnim izložbenim pozicijama u radnji, a izgled je isti kao kod novih automobila. Većina usluga renoviranja je predata profesionalnim pružateljima usluga Smart Repair. Smart Repair je profesionalna usluga renoviranja između popravke automobila i ljepote.

U online događaju uživo "Promatranje prekomorskog tržišta - Popravka polovnih automobila: neistražena djevičanska zemlja pametnog popravka" koji je nedavno održao Radni odbor za koordinirani razvoj industrije Kineskog udruženja prodavača automobila, generalni direktor njemačkog Zhesen Enterprise Management Consulting Co., Ltd., SG- Yang Lei, partner u poslovanju i servisu Auto-a, detaljno je predstavio razvoj poslovanja popravke polovnih automobila i Smart Repair-a u Njemačkoj.

Status tržišta polovnih automobila u Njemačkoj

Njemačko tržište je relativno zrelo tržište polovnih automobila. U proteklih 20 godina, prodaja novih i polovnih automobila zadržala je relativno stabilan trend. Prodaja novih automobila je oko 3 miliona, a prodaja polovnih automobila oko 7 miliona. U protekle tri godine, pogođeni epidemijom, nestašicom energije, rusko-ukrajinskim ratom i rastućim cijenama sirovina, prodaja novih automobila je značajno opala, a tržište polovnih automobila također je opala, ali je prodaja bila relativno stabilna.

Poređenja radi, prodajna cijena novih automobila je neznatno porasla, sa 33.500 eura u 2019. na 37.800 eura u 2021. godini. Prodajna cijena polovnih automobila je značajno porasla, sa 12.500 eura u 2019. na 2,27 posto u 2021. 10,{{1 }} eura, uglavnom zbog pada broja novih automobila i povećanja potražnje za rabljenim automobilima.

Postoje tri glavne vrste prodajnih subjekata na njemačkom tržištu polovnih automobila: trgovci markama, nezavisni trgovci i privatne transakcije. Njemačke privatne transakcije dominirale su tržištem do 2015. Posljednjih godina, tržišni udio trgovaca markama polovnih automobila rastao je iz godine u godinu, a prosječna cijena polovnih automobila koju prodaju trgovci marki viša je od tržišnog prosjeka.

Trenutno su svi proizvođači njemačkih marki lansirali rabljene automobile sa sertifikovanim markama, a drugi veliki uvozni brendovi također imaju odgovarajuće certificirane rabljene automobile.

Zastupnici njemačkih marki općenito cijene važnost poslovanja kvazi novih polovnih automobila i izlagaće dobro pripremljene polovne automobile na važnim lokacijama prodavnica.

Uspon pametnih popravki

Smart Repair se iz naziva može vidjeti kao dio održavanja. SMART je tehnologija za popravke malih i srednjih površina. Prvi put se pojavio 2013. Glavni razlog rasta je stagnacija prodaje novih automobila na njemačkom automobilskom tržištu; bruto dobit od prodaje polovnih automobila je opala; Duži intervali održavanja vozila; manje saobraćajnih nesreća.

Glavne prednosti Smart Repair-a su: 1. Smanjite troškove održavanja. Za krajnje kupce, uštede mogu dostići 50 do 80 procenata tradicionalnih troškova održavanja; 2. Smanjenje radnog vremena; 3. Poboljšajte profitne marže, pametna popravka po satu Profitna marža je 30 do 40 posto veća od tradicionalne metode održavanja.

Tržišni potencijal Smart Repair-a je ogroman. Prema relevantnim tržišnim istraživanjima, ukupna tržišna vrijednost usluga SMART popravke u Njemačkoj u 2015. godini premašila je 200 miliona eura (oko 1,5 milijardi juana), a u 2020. godini porasla je za skoro milijardu eura (oko 7 milijardi juana).

Uloga inteligentnog održavanja u poslu održavanja polovnih automobila

Kriterijum za renoviranje rabljenog automobila nije samo njegov izgled, već i besprijekorno tehničko stanje vozila.

Smart Repair je važan dio popravke polovnih automobila. Standardno održavanje polovnih automobila podijeljeno je u četiri faze:

Prva faza: održavanje tehničkih performansi polovnih automobila (ako nema potrebe za održavanjem tehničkih performansi, možete direktno ući u drugu fazu);

2. faza:

1. Uklonite oštećene dijelove, naručite nove dijelove;

2. Uklonite ogrebotine i udubljenja, izvršite popravku na mestu;

3. Nega tela, zamena/popravka prozorskog stakla;

4. Boja komponenti ili karoserije; 5. Dubina čišćenja;

Treća faza: ugradnja dijelova, zamjena guma, folija za karoseriju;

Četvrta faza: lepota izgleda, fotografisanje.

Outsourcing održavanja polovnih automobila i njegove glavne prednosti

Postoje četiri stvari koje trebate učiniti da biste pokrenuli posao Smart Repair:

1. Mora postojati nezavisni Smart Repair centar;

2. Imati dilere i kompanije za održavanje koje će zaposliti ili obučiti profesionalne tehničare za održavanje;

3. Saradnja sa profesionalnim inteligentnim preduzećima za održavanje, uključujući kupovinu potrošnog materijala ili hardvera;

4. Povjerite se profesionalnoj kompaniji za popravku automobila, koja može pružiti uslugu od vrata do vrata ili mobilnu uslugu.

Prednosti poslovnog outsourcinga Smart Repair su osam tačaka za preduzeća:

1. Neka se osoblje radionice više fokusira na osnovnu djelatnost;

2. Poboljšati efikasnost odlaganja iznajmljenih i vraćenih vozila, čime se može osigurati vrijeme zaliha polovnih vozila;

3. Osigurati standardizaciju poslovanja polovnih automobila;

4. Outsourcing radne snage, ušteda troškova rada;

5. Nema ulaznih troškova;

6. Bez troškova nabavke opreme i potrošnog materijala;

7. Fleksibilan izbor prema situaciji narudžbe;

8. Osigurajte vrijeme inventara.

Uvođenje preduzeća za održavanje polovnih automobila i inteligentno održavanje

Trenutna tržišna cijena za Smart Repair u Njemačkoj je između 40 i 80 eura za jednostavnu popravku jednog oštećenja boje prečnika 25 mm, s višestrukim popravkama oštećenja boje koje smanjuju cijenu.

Uklanjanje pukotina već od 50 eura. Jednostavno uklanjanje udubljenja prečnika 25 mm i dubine oko 3 mm košta između 30 i 100 evra.

Instrument tabla, popravka oštećenja do 30mm, košta oko 30-50 eura.

Što se tiče enterijera, ako je enterijer tekstil, to je oko 10 do 30 evra po oštećenom mestu, a koža više od 100 evra.

Jednostavna sanacija oštećenja od kamena na vjetrobranu kreće se od 50 eura, a udaljenost od ivice prozora treba da bude veća od 10 cm.