Otvorena putna linija od Šangaja do Perzijskog zaliva i 3.859 autonomnih automobila isplovilo u more

Dana 26. novembra, na međunarodnom automobilskom terminalu Haitong u Šangaju koji se nalazi u Waigaoqiaou, Pudong New District, Šangaj, 3.859 kineskih automobila u vlasništvu FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely i Great Wall uzelo je "Jade" Heng Pioneer" je krenuo ka Persijskom zalivu na Bliskom istoku, a očekuje se da će stići u luke Džebel Ali i Dammam u Persijskom zalivu za oko 17 dana. To znači da je linijska ruta "Šangaj-Perzijski zaliv" za automobilske brodove zvanično otvoren.
Glavni vid transporta za izvoz kompletnih automobila je pomorski transport. Prema statističkim podacima, 2021. obim prodaje kineskih automobilskih marki u Saudijskoj Arabiji, Ujedinjenim Arapskim Emiratima i drugim zemljama Bliskog istoka bit će blizu 200,000. U 2022. godini prodaja automobila kineskih marki u zemljama Bliskog istoka nastavit će održavati stabilan trend rasta. U prvoj polovini ove godine izvezeno je oko 150,000 automobila. Izvoz automobila na tržištu Bliskog istoka pokazao je eksplozivan rast, a kontradikcija između ponude i potražnje transportnih kapaciteta na ruti Perzijskog zaljeva postaje sve izraženija.
Zhang Guangfu, direktor Odjela za međunarodne poslovne usluge FAW Import and Export Corporation, rekao je da, prema planu razvoja kineskog FAW poslovanja u inostranstvu, potražnja za kapacitetima za transport automobila u Perzijskom zaljevu, Crvenom moru i rutama u Evropi, Afrika i Latinska Amerika će održati brz rast u narednih 3 do 5 godina. Otvaranje linije za Persijski zaliv kompanije Ocean Car Shipping Co., Ltd. ubrzalo je koordinirani razvoj kineske globalne "proizvodnje, transporta i prodaje" automobila i pružilo snažnu garanciju međunarodne transportne usluge za kineske automobilske marke da odu u inostranstvo sa visokim kvalitetom.
"Ocean Car Shipping Co., Ltd. otvorio je ovaj put rutu Perzijskog zaljeva kako bi zadovoljio potrebe proizvođača automobila za izvoz. Prilagodio je kapacitet tri automobilska broda od 5,000-automobila koji su prvobitno upravljali južnoameričkom okeanskom rutom do obmorske rute Perzijskog zaljeva, pružajući dvije mjesečne linije. Transportne usluge mogu udvostručiti trenutni ograničeni kapacitet i efikasnost, što više pogoduje uređenju planova prodaje, planova proizvodnje, logističkih planova, planova isporuke itd. od strane kineskih OEM-a , a istovremeno bolje jamče sigurnost i stabilnost lanca nabave kineskog lanca automobilske industrije." Yuan Hai Zhu Guihua, generalni direktor kompanije za transport automobila, rekao je.

Kineski izvoz automobila ušao je u period brzog rasta od 2021. godine, a obim izvoza će dostići 2,015 miliona vozila u 2021. godini, što je povećanje od 101,1 posto u odnosu na prethodnu godinu. Najnoviji podaci pokazuju da je Kina od januara do oktobra ove godine izvezla 2,456 miliona kompletnih vozila, što je povećanje od 54,1 odsto u odnosu na prethodnu godinu, a očekuje se da će godišnji izvoz biti blizu 3 miliona.
Međunarodni transport, kao ključna karika u kineskom automobilskom prekomorskog lanca, trenutno se suočava sa hitnom situacijom nedovoljnog transportnog kapaciteta, nestabilnog transportnog kapaciteta i loše povezanosti logističkih informacija.
Navodi se da je Ocean Car Shipping pokrenuo novi plan brodogradnje kako bi ublažio nedostatak kapaciteta za transport automobila na kineskom tržištu. Od druge polovine 2024. godine, sukcesivno će biti investirano više od 15 LNG velikih automobilskih brodova na dva goriva sa 7,000-8.600 parking mjesta. Kako bi se osigurala sigurnost izvoznog lanca opskrbe kineske auto industrije, prekooceanski automobilski brod će postepeno proširiti pokrivenost svojih ruta u Evropu, Južnu Ameriku, Crveno more, Meksiko, Australiju i druge regije.
„Što se tiče usluga izvoza prekooceanskih automobila, sarađujemo s više strana kako bismo pružili sveobuhvatna rješenja za logistički lanac opskrbe kao što su kontejneri, sklopivi okviri automobila, posebne klase i specijalne klase inženjerskih vozila za kineski izvoz automobila. Zhu Guihua je predstavio.
Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. je kompanija treće strane u lancu nabavke automobilske logistike koju su zajednički uložili i osnovali COSCO SHIPPING Special Transport, Shanghai Port Logistics i SAIC Anji Logistics. Kao uobičajeni prevoznik međunarodnog transporta automobilskih brodova, pruža logističke usluge lanca snabdevanja za kineski izvoz automobila. Već 2005. godine, COSCO SHIPPING (prethodnik COSCO SHIPPING Special Carriers) automobilski specijalni brod "Fuquankou" otvorio je međunarodnu rutu od Kine do Perzijskog zaljeva u pristaništu Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf, prevozeći domaće automobile po prvi put na Bliski istok. .
Sedamnaest godina kasnije, COSCO SHIPPING se ponovo vratio na ovu rutu, pružajući linijske usluge za izvoz kineskih komercijalnih vozila na Bliski istok. U poređenju sa prethodnim, opseg uloženog transportnog kapaciteta ovog puta je veći, a linijska ruta će nastaviti da funkcioniše stabilno još dugo, što će doneti dragocene nove mogućnosti i novi zamah kineskim auto-kompanijama da ubrzaju svoju ekspanziju u inostranstvu i internacionalizacija.