Nesmetana i raznolika konkurencija unutar i izvan tržišta polovnih automobila

Brz razvoj automobilske industrije također je pokazao brzi zamah rasta na tržištu polovnih automobila. Sa sve većim priznanjem vodeće pozicije moje zemlje u tehnologiji novih energetskih vozila u svijetu i implementacijom efikasne i neometane politike tržišta polovnih automobila, tržište polovnih automobila počelo je da prolazi kroz pozitivne promjene: izvoz novih energetskih polovnih automobila je snažan , a međuregionalna cirkulacija je sve brža i brža Sa usponom velikih distributivnih kompanija, pojavio se i uticaj brenda polovnih automobila, pa je tržište tako ušlo u eru raznovrsne konkurencije.

Povoljna politika pokreće tržište polovnih automobila da se podigne
Najnoviji podaci koje je objavilo Kinesko udruženje prodavača automobila pokazuju da, iako je obim transakcija na nacionalnom tržištu polovnih automobila u oktobru opao u odnosu na prethodnu godinu, ukupni pad se postepeno smanjivao, posebno zbog efekta nedavno intenzivne politike tržišta polovnih automobila . Postoje očigledni znakovi oporavka na tržištu. Industrija vjeruje da će, vođeno više faktora kao što su politike i tržišta, tržište polovnih automobila uvesti novu rundu reorganizacije.
Sveukupno tržište pokazuje trend zagrijavanja
Za većinu oflajn dilera polovnih automobila, poslednjih dana nije lako: cena nastavlja da pada, tako da ovi dileri recikliraju polovne automobile po visokim cenama ili ih prodaju po sniženoj ceni, ili nastavljaju da produžavaju period zaliha, čak i kao Toyota , Lexus i drugi brendovi koji su oduvijek imali visoku stopu zadržavanja vrijednosti na tržištu polovnih automobila također su počeli da postaju manje traženi.
Analizirajući razloge, pored uticaja epidemije, s jedne strane, tržišna cena novih automobila je nastavila da opada, formirajući tržišnu situaciju „novi automobili nisu skupi, a stari nisu jeftini“, što je smanjila cijenu polovnih automobila; Intenzivno uvođenje politike na tržište automobila efektivno je probilo tačke zagušenja u prometu tržišta polovnih automobila. Povećanje izvora automobila je također smanjilo troškove nabavke, povećalo izbor potrošača za kupovinu automobila i smanjilo cijenu terminala.
Podrazumijeva se da je od početka ove godine, zbog preklapanja efekata epidemije i drugih faktora, pojačan pritisak na tržište automobila moje zemlje, a ova situacija se prenijela i na tržište polovnih automobila, što je rezultiralo međugodišnji pad obima transakcija tržišta polovnih automobila. Međutim, uz podršku povoljnih politika, tržište polovnih automobila se stabilizovalo i oporavilo u drugoj polovini godine.
Prema insajderima iz industrije, država je izdala niz politika koje koriste industriji polovnih automobila, što je u velikoj meri promovisalo slobodno kretanje tržišta polovnih automobila i međuregionalno poslovanje preduzeća, otvorilo saobraćajne gužve širom zemlje, i povećan izbor potrošača za kupovinu automobila. Očekuje se da će do kraja godine porasti obim transakcija polovnih automobila.
Vrijedi napomenuti da obim online transakcija polovnih automobila značajno raste. Veliki podaci iz Guazi Used Cars pokazuju da je u oktobru obim online transakcija polovnih automobila nastavio da raste. Među njima, obim transakcija kredita za kupovinu polovnih automobila porastao je za oko 132 posto u odnosu na prethodnu godinu, što čini oko 40 posto tržišta.
Implementacija nove politike uvelike je podstakla rast online transakcija polovnih automobila. Wang Xiaoyu, suosnivač Guazi Used Cars, rekao je da se nakon ukidanja nacionalne petogodišnje politike ograničenja migracije, raspon izvora automobila koje korisnici mogu birati na Guazi platformi direktno proširio za 6 do 10 puta. Istovremeno, implementacijom nacionalne politike velike cirkulacije polovnih automobila moje zemlje, obim trgovine i usklađena efikasnost industrije polovnih automobila biće znatno poboljšani, a očekuje se da će tržište polovnih automobila ući u period brzog razvoja.
Politika gura tržište ka regulaciji
Promoviranje efikasnog i nesmetanog toka tržišta polovnih automobila imat će ključnu ulogu u promoviranju rasta potrošnje na cjelokupnom tržištu automobila.
Na osnovu toga, moja zemlja je posljednjih godina intenzivno uvodila niz politika za promicanje razvoja industrije polovnih automobila, formirajući set kombinacija politika za promicanje razvoja industrije. Među njima će 2021. godine biti uvedene mjere kao što su "transpokrajinsko rukovanje" registracijom transakcija polovnih automobila i "digitalizacija" prenosa datoteka. 2022. godine uvodi se privremeni sistem imovinskih prava za industriju polovnih automobila, ublažavanje godišnjeg pregleda automobila, ukidaju se nacionalna petogodišnja ograničenja preseljenja, a ograničenja počinju krajem godine. Objavljivanje relevantnih povoljnih politika, kao što su dileri automobila koji trguju rabljenim automobilima u svoje ime, pružilo je povjerenje i zaštitu tržištu.
Izvršna radna konferencija Državnog savjeta je od početka ove godine četiri puta sprovela istraživanje i implementaciju o razvoju tržišta polovnih automobila. Različiti dokumenti za promociju potrošnje automobila jasno su rekli da je potrebno izgladiti ciklus polovnih automobila i ukinuti nerazumna ograničenja transakcija polovnih automobila.
Istovremeno, lokalne samouprave takođe intenzivno uvode relevantne politike i mjere. Nedavno su Shandong, Tianjin i druga mjesta sukcesivno uvodili mjere za promoviranje visokokvalitetnog razvoja regionalnog područja cirkulacije polovnih automobila, uspostavili sistem garancije integriteta polovnih automobila i ubrzali aktivaciju tržišta polovnih automobila.
Povoljna politika dovodi do brzih promjena u prometu polovnih automobila. Prema posljednjim podacima koje je objavilo Kinesko udruženje prodavača automobila, stopa konverzije polovnih automobila u septembru iznosila je 27,21 posto, što je povećanje od 0,3 procentna poena u odnosu na avgust. Od najniže tačke u aprilu ove godine, pokazatelj je rastao iz mjeseca u mjesec, a međuregionalni promet cjelokupnog tržišta polovnih automobila sve je prosperitetniji.
Posljednjih godina udio automobila kupljenih zamjenom na tržištu automobila moje zemlje se povećava, što znači da će efikasna cirkulacija tržišta polovnih automobila također promovirati stabilan rast cjelokupnog tržišta potrošnje automobila. Implementacijom politike postepeno se unapređuje industrijski sistem rabljenih automobila, a prava potrošača su dodatno zaštićena, što je postavilo temelje za brži rast tržišta polovnih automobila.
Stručnjaci kažu da je industrija polovnih automobila oduvijek imala probleme poput neprozirnosti informacija, nedosljednih standarda, modela jedinstvenog profita i opake konkurencije. Uvođenje ovih novih politika dodatno će regulirati tržište, učiniti tržište transparentnijim, a prava i interesi potrošača također mogu biti bolja. Zaštiti. Što je još važnije, snažno promicanje zdravog i standardiziranog razvoja industrije polovnih automobila od velikog je značaja za povećanje ukupne prodaje novih automobila. Pomoći će u promicanju formiranja ešalonske potrošnje i kružne potrošnje na domaćem automobilskom tržištu, a također će ubrzati proces opstanka najsposobnijih u industriji polovnih automobila.
Nova runda rekonstrukcije tržišta se ubrzava
Promjene na tržištu i poboljšanje politika onemogućile su tržištu polovnih automobila da se oslanja na razlike u cijenama informacija kako bi ostvarila profit u prošlosti. Industrija je počela da se ubrzava u period rekonstrukcije. Samo oslanjajući se na stvarne snage kao što su brend, tehnologija, usluga i garancija može opstati i razvijati se.
U prošlosti je "mali, raštrkani i slabi" uvijek bili istaknuti problem koji je ograničavao razvoj tržišta polovnih automobila. Podaci pokazuju da je glavna struktura preduzeća za upravljanje rabljenim automobilima u mojoj zemlji uglavnom jednostruka distribucija (tj. postoji samo jedna radnja u određenom području), što čini 88 posto. Više od polovine preduzeća su uglavnom individualna industrijska i komercijalna domaćinstva, a njihovi poslovni prostori su uglavnom koncentrisani na trgovinu. Na tržištu, preduzeća sa nezavisnim izložbenim prostorima čine samo 20 posto; u smislu skale prihoda preduzeća, 82,6 posto trgovaca polovnih automobila ima godišnji operativni prihod manji od milion juana. Zbog ograničenih sredstava i obima operatera, cjelokupnom funkcionisanju tržišta polovnih automobila nedostaje standardizacija, a trgovci su ograničeni na lokalno tržište, što otežava formiranje uticaja brenda.
Luo Lei, zamjenik generalnog sekretara Kineskog udruženja prodavača automobila, rekao je da je rekonstrukcija industrije polovnih automobila neizbježan trend. Poboljšanje sistema politike će ubrzati transformaciju trgovaca polovnih automobila. Veliki dileri će se brzo razvijati i pokretati proces brendiranja u industriji. .
Istovremeno, umrežavanje je postalo i nova promjena u poslovnom modelu tržišta polovnih automobila u budućnosti. Mnogi prodavci polovnih automobila završili su prelazak sa vanmrežne prodaje na online prodaju. Poboljšanje transakcija e-trgovine i standardizovani razvoj e-trgovine polovnih automobila takođe su omogućili dilerima polovnih automobila da uđu na nacionalno tržište, čime se sveobuhvatno promoviše prodaja polovnih automobila. Online transakcije na tržištu automobila.
Podrazumijeva se da mnoge domaće platforme za trgovinu rabljenim automobilima, uključujući rabljene automobile Guazi, ubrzavaju svoj poslovni izgled, lansirajući više od 300 testnih podataka za svaki automobil, vraćajući automobil bez razloga u roku od 7 dana i doživotno osiguranje za tri vrste vozila: požar, voda i nesreće. Usluga povrata novca ne samo da uvelike olakšava potrošačima da kupuju i prodaju rabljene automobile, već također omogućava da se transakcije rabljenih automobila postupno prebace iz konkurencije po jednoj cijeni u fazu raznolike konkurencije u kvaliteti, usluzi i garanciji.
rabljena vozila na novu energiju uzimaju maha u inozemstvu
Kao jedan od prvih pilot gradova za izvoz polovnih automobila u Kinu, izvoz polovnih novih vozila na energiju u Tianjin održava brz rast od početka ove godine. Prema analizi insajdera iz industrije, iza impresivnog rasta stoji uspon domaće industrije novih energetskih vozila, koja je sve više priznata na međunarodnom planu; Kako kineska rabljena nova energetska vozila odlaze u inostranstvo, optimizacija pratećih usluga može postati nova ključna sila.
Izvoz polovnih novih energetskih vozila zadržao je brz rast
Nedavno, na 2. kineskoj (Tianjin) izložbi za izvoz polovnih automobila u inostranstvo, rabljena vozila na novu energiju postala su glavni modeli koji učestvuju na izložbi. Prema Zhang Tingtingu, generalnom sekretaru Udruženja za izvoz polovnih automobila u Tianjinu, broj izlagača ovog puta je oko 100, što je tri puta više nego prošle godine. "90 posto izloženih vozila su rabljena vozila nove energije, uključujući mnoge popularne nove energetske modele."
„Na sajmu učestvuje oko 40 polovnih automobila, uglavnom novih energetskih vozila sopstvenog brenda. Shi Yunsheng, generalni direktor Tianjin Huatu Automobile Logistics Co., Ltd., izlagača, rekao je da su domaći automobili koji koriste novu energiju isplativi, brzi u tehnološkoj iteraciji i da imaju veliki broj zaliha. Prekomorsko tržište je veoma popularno, a mnogi inostrani distributeri ponudili su maslinovim grančicama da traže saradnju.
Otkako je Tianjin Huatu Auto Logistics Co., Ltd. odobren kao pilot preduzeće u septembru 2020., njegov obim poslovanja je brzo rastao. U 2021. godini će završiti izvoz 252 rabljena automobila u vrijednosti od 4,27 miliona američkih dolara. U prvih 10 mjeseci ove godine izvezeno je više od 1.100 vozila, što je povećanje od 4 puta u odnosu na prethodnu godinu; vrijednost robe premašila je 30 miliona američkih dolara, što je povećanje od skoro 10 puta u odnosu na prethodnu godinu, a više od 95 posto njih su korištena nova energetska vozila.
Novinar je saznao da se na sajmu održava Dubai i kinesko-egipatska zona ekonomske i trgovinske saradnje TEDA Suez. Među njima, Dubai je jedno od glavnih ciljnih tržišta za izvoz polovnih automobila u mojoj zemlji, a nakon više od 10 godina razvoja i izgradnje, kinesko-egipatska zona ekonomske i trgovinske saradnje TEDA Suez ima uslove za preuzimanje polovnih automobila. sajam izvoza automobila.
Zhang Tingting je rekao: "Kroz sajam, cilj je da se ta dva mjesta ugrade u tranzitnu bazu za izvoz polovnih automobila u Tianjinu i da se proširi opseg zračenja za izvoz polovnih automobila."
Otkako je Tianjinu odobreno obavljanje poslova izvoza polovnih automobila 2019. godine, Binhai New Area, kao mjesto gdje se provodi pilot politika izvoza polovnih automobila u Tianjinu, ima ukupno 10 kvalifikovanih preduzeća za izvoz polovnih automobila. Standardizovano upravljanje industrijom, izbor pilot preduzeća, dinamično prilagođavanje pilot projekata, inovacije u izvoznim modelima itd., kako bi postali prva regija za izvoz polovnih komercijalnih vozila u zemlji.
Industrijska nadogradnja i nametnute politike su povoljne za pokretanje u inozemstvu
Prema insajderima iz industrije, iza impresivnog rasta izvoza novih energetskih automobila, prvo, uspon domaće industrije novih energetskih automobila, i sve veće priznanje tehnološkog liderstva u svijetu; drugo, izvanredni rezultati pilot politike izvoza domaćih polovnih automobila.
Shi Yunsheng je rekao: „U početku je izvoz polovnih novih energetskih vozila uglavnom bio koncentrisan na polju komercijalnih vozila, ali kako se tehnologija novih energetskih putničkih vozila moje zemlje nastavlja poboljšavati, zadržava vodeću poziciju na međunarodnom tržištu i brz rast izvoz novih automobila podstakao je brendove da postanu globalni." On je rekao da će u budućnosti stopa očuvanja vrijednosti i tiražnih cijena novih energetskih vozila na prekookeanskim tržištima imati određeni prostor za prilagođavanje, što će dodatno pogodovati izvozu polovnih novih energetskih vozila.
Osim toga, promocija politike je također važan razlog za brzi rast izvoza polovnih automobila.
moja zemlja je počela da pilotira izvoz polovnih automobila 2009. Trenutno, pilot posao izvoza polovnih automobila pokriva 30 gradova u 25 provincija (autonomne regije i opštine direktno pod centralnom vladom). U maju ove godine, u "Mišljenjima o unapređenju stabilnosti i poboljšanja kvaliteta spoljne trgovine" koje je izdala Generalna kancelarija Državnog saveta, jasno je napomenuto da treba podržati više regiona za razvoj izvoza polovnih automobila, proširiti skalu polovnih automobila izvoz, i poboljšanje kvaliteta izvoza polovnih automobila.
Od zemlje do lokalnog nivoa, vlade na svim nivoima nastavljaju da puštaju pozitivne signale za izvoz polovnih automobila, a obim izvoza polovnih automobila nastavlja da se širi.
Prema "Smjernicama za kineski izvoz polovnih automobila po zemljama (2021.)", do juna 2021., moja zemlja je izvezla ukupno 10.889 polovnih automobila, sa kumulativnom vrijednošću izvoza od 68,847 miliona američkih dolara. Među njima je izvezeno 2.551 rabljeno putničko vozilo nove energije u vrijednosti od 23,27 miliona američkih dolara.
Optimizacija pratećih usluga može postati glavni fokus
Pored globalnog izlaska, optimizacija pratećih usluga može postati ključ za povećanje izvozne konkurentnosti polovnih novih energetskih vozila moje zemlje. Insajderi iz industrije rekli su da je s jedne strane potrebno nastaviti optimizaciju izgradnje novih objekata za punjenje energije u inostranstvu, servisnih centara za održavanje i drugih objekata;
Shi Yunsheng je rekao: "Izvoz polovnih automobila uglavnom se obavlja ro-ro brodovima, ali većina špedicija su strane kompanije, a domaće kompanije nemaju pravo da govore, pa je teško rezervisati prostor."
Zbog toga je na ceremoniji otvaranja zvanično puštena u rad ro-ro direktna ruta Tianjin-Dubai, koja može istovremeno prevesti 2.500 do 2.800 polovnih automobila. „Dodavanje ove direktne transportne rute dodatno će poboljšati kapacitet usluga transporta polovnih automobila, ojačati prednosti izvoza polovnih automobila u luci Tianjin i poboljšati izvoznu konkurentnost preduzeća.“ Bai Xinyu, zamjenik direktora Upravnog odbora Sveobuhvatne zone slobodne trgovine Dongjiang, rekao je.
Prema Liu Qingliangu, direktoru Biroa za rad zone slobodne trgovine u sveobuhvatnoj zoni slobodne trgovine Dongjiang, Dongjiang će dalje optimizirati usluge korporativnog finansiranja, pomoći kompanijama da izgrade sisteme postprodajnih usluga u inostranstvu, grade skladišta i izložbene baze u inostranstvu i opsluživati ​​rabljene automobile izvoz kroz vozove Kina-Evropa. Ojačati istraživanje, dati punu ulogu prednostima povezivanja lučkog područja i pomoći Tianjinu da izgradi centralni grad automobilske cirkulacije.